(各领域关闭名单详见报告第四部分) 如果把时间播回到三年前，电子商务、O2O、社交、企业服务都正是资本的新宠，经历了36个月的“补贴——烧钱——数据——融资”循环，卡位已经基本形成，市场最终只容得下头部的几家公司。 汽车分时租赁的本质是资产管理，如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。
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当时新浪、搜狐都有自己的汽车网站，我说咱们做汽车之家，怎么跟三大门户竞争?他说，我做这个网站就是给我自己这样的人看的，我不是一个汽车专家，我也不知道什么叫马力、不知道很多的汽车数据，但是作为一个局外人和爱好者，我完全知道一个局外人、汽车爱好者的需求是什么。
曾经有这么一句名言：互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。
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除了圈住用户，短视频也为微博带来了新的商业收入。 2012年6月，乐淘一口气推出了恰恰、乐薇、茉希、迈威、斯伽五个自由品牌。这样的文案给予用户的答案非常的具体也非常的有针对性。
为什么? 因为互联网下半场拼的是商业模式的盈利能力，而赚钱的前提是什么?就是两条： 成本+体验! 我们回头再看A公司的缺点是什么? 就是成本很难控制，比如滴滴，最初它和快的竞争打车市场，烧钱烧到背后的投资人都撑不住了，所以拼命撮合两家合并，大家以为滴滴可以停止补贴了，躺着赚钱了。2012年11月29日，一场更加“野心勃勃”的策划来到了这个平台——niconico邀请了除日本维新会和新党改革之外的十政党党首进行讨论，这场讨论会由Dwango主办，政党们将在直播中讨论TPP(跨太平洋战略经济伙伴关系协定)、消费税、核电站等重要议题。
比如知乎之前的生产者已经开始往PGC靠拢了。 “我去那里就是为了挣钱”，张兰后来如此总结自己的国外淘金之旅。
这表明，当我们视工作为幸福的最大来源时，我们就会在变革时期变得情绪上异常脆弱。对我们来说，今天这个选择已经不是我跟旭豪能选择的了，他是创业我是投资。